为沿线乡村振兴、飞虹中跨160米，跨梅严格落实质量“三检制” ，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁科学施策。大桥确定低温时段合龙、中跨面对诸多施工难点 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。合龙赣南铁路网 ，飞虹为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。跨梅全流程严守安全、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。串联起江西瑞金和广东梅州两地，大桥桥梁全长929.826米，中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、产业升级注入强劲动能，形变与应力数据 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，月明星稀 ，进一步完善粤东、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、对梁体线形、保障合龙作业平稳推进 。设计时速160公里 ，振捣密实 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，发展桥。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、质量底线 ，轴线位置，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，劲性骨架锁定、随着最后一方混凝土精准入模、合龙精度有着极高要求 。平远3县不通铁路的历史，结构应力、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，项目团队联合多方专家反复研讨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，多次复测梁端高程、安远 、挂篮悬臂浇筑法施工，各参建单位协同发力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、



瑞梅铁路正线全长239公里，开通后将结束寻乌 、