中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项与上一代船型相比 ，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在燃油 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。交付进度达到三分之二 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。建造效率明显提升 ，可增加200余万方运力 。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在交船前7个月完成试航 。该船综合能耗更低 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，二期项目各建造6艘 。
（中国海油供图）
型宽46.4米、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。舱型兼容性更好 ，中国海油有关负责人表示 ，
据项目组介绍，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，