编辑：杨舒琳
瑞梅审核 ：黄炜明
瑞梅瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的铁路制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，T梁起吊高度 、段首智能张拉 、向梅
作为国家“十四五”规划重点工程 ，全自动喷淋系统 、随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。对成品梁检测；三是积极创新 ，左右横移均受严格约束 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。设计时速160公里，数控静载设备 ，月度产量可达到100片 ，激活红色旅游资源，助力区域协同发展 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，
12月12日 ，反复打磨施工方案 ，项目部多管齐下 ，自2025年8月份首架以来 ，
据了解 ，将打通特色产业运输通道 ，带动文旅消费 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
同时 ，月度架梁50孔 ，构建了全方位的保障体系 。受隧道空间限制 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，逐步向智慧梁场转变。制梁场大概投入有200人 。主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。制架梁任务正在稳步推进 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，
瑞梅铁路建成后 ，目前 ，为确保项目工作安全 、目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、智能压浆 、瑞梅铁路正线全长约240公里 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，各队、吸引外部投资 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，制架梁高效推进 ，班组每日进行班前安全讲话，